Hướng dẫn vận hành xuất nhập hàng trên xe bồn chở xăng dầu
Hướng dẫn các bước quan trọng khi thao tác vận hành xuất, nhập hàng đúng cách hiệu quả an toàn nhất. Quy trình xuất nhập hàng trên xe bồn chở xăng dầu có dùng bơm và không dùng bơm.
Trước khi vận hành
Kiểm tra tổng thể trước khi vận hành, tham khảo sách hướng dẫn hoặc các tài liệu hướng dẫn có liên quan.
Kiểm tra kỹ các chất bôi trơn, dầu nhờn động cơ, dầu nhờn bôi trơn cầu chủ động, dầu hợp số, bình điện, áp suất lốp...Trước khi vận hành lần dầu tiên hoặc sau một thời gian dài không sử dụng
Không được phép chở hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép của xe. Việc chở quá tải không những ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe mà còn gây nguy hiểm cho chính sự an toàn của quý khách hàng và những người tham gia giao thông.
Nguyên lý làm việc
* Quy trình nhập xăng dầu:
• Chạy ô tô tới vị trí cần nạp, tắt máy, nêm các bánh xe cho chắc chắn.
• Kiểm tra đóng tất cả các hệ thống van xả.
• Mở nắp hầm chứa các khoang cần nạp.
• Nạp xăng vào các khoang chứa đúng theo lưu lượng của các khoang.
* Quy trình nhập xăng dầu không dùng bơm:
Nối các đường ống dẫn tới van (03), mở các van (02) tương đương các
khoang cần xả.
• Xăng sẽ được dẫn từ bồn xi téc qua hệ thống đường ống tới qua van (03), đầu
nối nhanh (04) tới vị trí cần xả
* Quy trình nhập xăng dầu có dùng bơm (nếu có):
• Mở van xả đáy (02) của khoang cần xuất .
• Mở van xuất (03).
• Nối các đường ống dẫn tới van (03), mở các van (02) tương đương các
khoang cần xả.
• Xăng sẽ được dẫn từ bồn xi téc qua hệ thống đường ống tới qua van (03), đầu
nối nhanh (04) tới vị trí cần xả.
Sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống xuất xăng dầu hay cấp phát nguyên liệu.
• Sau khi nạp đầy, đóng các cửa nạp lại rồi tiến hành kẹp chì niêm phong.
• Dùng ống mềm nối từ đầu nối (04) của từng khoang đến đầu nối (06) vào
bơm (05).
• Cho nổ máy xe và gài bộ trích công suất cho hoạt động máy bơm (05) để
xuất hàng.
** Ghi chú: để đảm bảo an toàn khi cấp phát xăng cần theo thứ tự: cấp phát khoang giữa, khoang đuôi và cuối cùng là khoang đầu. Trước khi cấp xả xăng phải xả ống xả cặn trước, kiểm tra xem có cặn không nếu có thì xả cho hết cặn rồi mới cấp xả đường ống chính.
Các biện pháp và trang bị phòng chống cháy nổ
• Chuyển ống xả: cụm ống xả và ống giảm âm của ô tô cơ sở được chuyển lên phía đầu ô tô, ống xả quay hướng về bên trái (bêb tài xế) nhằm mục đích cách ly nguồn nhiệt ra khỏi xăng dầu trong xitec.
• Xích tiếp đất: ô tô xi téc được lắp thêm một xích tiếp đất để nối giữa vỏ xi téc với mựt đường nhằm mục đích dẫn các điện tích sinh ra xuống đất để ngăn ngừa hiện tượng sóng điện..
• Khi vận chuyển hàng hóa phải đúng với chủng loại đã đăng ký thiết kế
• Các biểu tượng báo hiệu nguy hiểm: dán cảnh báo nguy cơ cháy nổ trên thân phải, trái và phía sau xi téc được sơn dòng chữ " Cấm lửa".
Hướng dẫn sử dụng bồn
• Thường xuyên kiểm tra mối hàn thân bồn và vách ngăn.
• Kiểm tra dây tiếp địa của bồn với đất.
• Không chở quá tải theo thiết kế
• Bình chữa cháy: trên ô tô xi téc được trang bị 02 bình chữa cháy là loại bình CO2 nén với áp suất cao (120 at).
Tác dụng chữa cháy là làm giảm nồng độ ôxy xuống dưới mức duy trì sự cháy nhờ khí CO2 khi phun ra tạo thành dạng bột cách ly nguồn cháy với không khí.
